SELECTING AN OIL FOR A GEARBOX!

Thomas Cipriani – Product Specialist at Robco

When selecting what oil to put into a gearbox we must consider 2 key items:

Gear metallurgy
OEM specifications requiring an oil with additives for :
- Extreme Pressure
- Rust & Oxidation

With metallurgy, the main concern is with yellow metals (copper, bronze, etc..) Extreme Pressure oils CANNOT be used as they will attacking yellow metals.

The gearbox OEM specs will call for an oil with either Extreme Pressure additives (meant for heavily loaded bearings) or an oil with Rust & Oxidation additives (most commonly used in gear reducers).

The wrong oil in the gearbox will cause premature failure of the gears, so please make sure to verify before switching or selecting your gearbox oils!

CHOIX D'UNE HUILE POUR UNE BOÎTE DE VITESSES !

Thomas Cipriani – Spécialiste de produit chez Robco

Lors de la sélection de l'huile à mettre dans une boîte de vitesses, nous devons tenir compte de 2 éléments clés:

Métallurgie des engrenages
Spécifications OEM exigeant une huile avec additifs pour:

◦ Pression extrême

◦ Rouille et oxydation

En métallurgie, la principale préoccupation concerne les métaux jaunes (cuivre, bronze, etc.). Les huiles Extrême Pression NE PEUVENT PAS être utilisées car elles attaqueront les métaux jaunes.

Les spécifications OEM de la boîte de vitesses exigeront une huile avec des additifs extrême pression (destinés aux roulements fortement chargés) ou une huile avec des additifs contre la rouille et l'oxydation (le plus couramment utilisé dans les réducteurs de vitesse).

Une mauvaise huile dans la boîte de vitesses entraînera une défaillance prématurée des engrenages, alors assurez-vous de vérifier avant de changer ou de sélectionner les huiles de votre boîte de vitesses!

Comments

Which Removable Insulation Cover Materials to chose?

Flexible, removable insulation covers find application in heavy industries where swift or regular access to equipment is essential. These covers are crucial for insulating heat (or cold) to ensure safety, energy efficiency, and precision in industrial processes. A common inquiry revolves around the choice of fabric under specific circumstances. One pivotal factor to contemplate is whether the material is in direct contact with the equipment or exposed to external elements. Presented below is a Decision Table to assist you in making informed choices: Link We hope this table will facilitate your choice next time you require flexible removable cover insulation. Call Robco or Prodimax if you need further information.

Que signifie "Fire-Safe" pour le choix d'un joint d'étanchéité ?

Dans le processus de sélection des matériaux de joints, de nombreuses questions portent sur le terme "sécurité incendie". Examinons brièvement les deux méthodes d'essai au feu les plus couramment utilisées pour les joints : API 6FA ET API 607. API 6FA : Le test 6FA-re de l'American Petroleum Institute est utilisé pour qualifier les vannes destinées aux procédés chimiques. La bride est assemblée selon les procédures de boulonnage appropriées et tous les paramètres tels que la contrainte et le couple sont enregistrés. Des thermocouples sont montés à 1 pouce de l'extérieur de la bride (figure 1). La vanne est enveloppée d'une flamme à l'aide de quatre brûleurs au propane disposés symétriquement autour de l'extérieur de la bride. La température de la flamme doit être comprise entre 1400ºF et 1800ºF (moyenne des deux thermocouples) pendant une période de combustion de 30 minutes à partir de l'allumage. La température est maintenue et aucune valeur n...

What does Fire-Safe mean when choosing a Gasket?

In the process of gasket material selection, many inquiries point to the term “fire-safe”. Lets briefly look at the two most commonly used gasket fire testing methods: API 6FA & API 607. API 6FA: The American Petroleum Institute’s 6FA-re test is used to qualify valves for chemical process service. The flange is assembled using proper bolt-up procedures and all parameters such as stress and torque are recorded. Thermocouples are mounted 1” away from the outside of the flange (Figure 1). The valve is enveloped in flame using four propane burners arranged symmetrically around the outside of the flange. The flame temperature should be 1400ºF to 1800ºF (average of the two thermocouples) for a burn period of 30 minutes from ignition. The temperature is maintained with no reading less than 1300ºF. An internal water pressure amounting to 75% of the flange rating is applied throughout the test and the leakage rate is continually measured. The test rig is then allowed t...

Robco Expert

Search This Blog