Le rinçage du système est une affaire délicate. Dans les systèmes de circulation d'huile, la saleté, le vernis, la laque et les boues nettoyées des systèmes deviendront partiellement solubles dans un lubrifiant de rinçage et peuvent être transportées vers les filtres et les crépines d'admission de la pompe à huile. Ceux-ci doivent être surveillés de près pour assurer un débit d'huile continu. Les dépôts sont également susceptibles de se déposer au point le plus bas du réservoir de pétrole. Une filtration de grande capacité, en dérivation ou en ligne est recommandée lors du nettoyage de nombreux systèmes sales, car les filtres standard manquent de capacité et peuvent rapidement se boucher. La grande question est : quand devons-nous rincer et quand n'avons-nous pas besoin de rincer un système d'huile ? C'est la question à laquelle de nombreux responsables de la maintenance, planificateurs et spécialistes des lubrifiants ont du mal à se prononcer. Voici les p...
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