Skip to main content

Qu’est-ce qui peut causer la défaillance d’une bride ?

Est-ce possible qu’une fuite soit causée par une bride endommagée ?

Défaillance d’une bride.

Dans un système de tuyauterie, les brides sont un élément essentiel pour un confinement idéal. L’intégrité structurelle de la jonction ne doit jamais être affectée, cependant la défaillance due à la bride est un problème assez peu courant, mais peut être catastrophique. pour le confinement, Cette défaillance lié a la bride est principalement due à :

• Surfaces de brides endommagées: ou revêtement de bride incorrect, car les dentelures plus profondes que celles spécifiées empêcheront l'assise, en particulier dans les joints métalliques et semi-métalliques comme les joints enroulés en spirales (veuillez vous reporter à notre publication précédente : Finition de surface de bride vs type de joint).

• Brides tordues: Des mouvements de flexion excessifs sur la bride peuvent desserrer le boulonnage ou déformer les brides et entraîner des fuites. Cette situation peut également être produite par un choc thermique où les fluctuations rapides de température peuvent provoquent une déformation temporaire des brides.

• Brides non parallèles: Un parallélisme incorrect des faces des brides entraîne une compression inégale du joint, un écrasement local du joint et peut entraîner un chemin de fuite ultérieur. La même observation s’applique lorsqu'il y a un mauvais centrage du joint, d'où l'importance d'utiliser les joints spirale avec une bague extérieure de centrage.

• Brides sales pendant le montage: La saleté, le tartre, les rayures et les éclaboussures de soudure sur les surfaces d'appui du joint peuvent provoquer une compression inégale du joint et entraîner une fuite de la bride.

• Problèmes de corrosion des brides: il y a 3 principaux types de corrosion des brides

  1. Corrosion généralisé,

  2. Corrosion galvanique

  3. Corrosion caverneuse : celle-ci se produit quand les brides sont utilisées dans des environnements extrêmement corrosifs, où une concentration de substances corrosives est présente dans une zone localisée. Généralement, la corrosion commence sur le diamètre intérieur s’étend vers la zone de joint d’étanchéité.

Des solutions pour minimiser les interruptions imprévues, due aux problèmes de la corrosion ?

Utilisez des techniques de surveillance et d’inspection efficaces :

  1. Inspection visuelle des faces d’étanchéité lors d’un arrêt de système

  2. Avant l’installation du joint d’étanchéité, cela a pour rôle d’éliminer les contaminants tels que la rouille lâche, l'huile, la graisse, la saleté, les sels, les produits chimiques, la poussière, etc.

  3. Solution préventive : utilisez une protection contre la corrosion externe des brides et fixations (un revêtement anticorrosion comme composite d’époxy par exemple). Il faut faire attention a la préparation de la surface, parce que aucun revêtement ou système de revêtement anti-corrosion ne donnera des performances optimales sur une surface mal préparée.


Note :

Corrosion caverneuse: Comme la corrosion par piqûres, la corrosion caverneuse commence par une dégradation de la couche d’oxyde inerte qui protège le métal. Cette dégradation entraîne la formation de petites cavités. Les cavités gagnent en largeur et en profondeur et finissent par recouvrir entièrement l’anfractuosité.1


1 : https://www.swagelok.com/fr/toolbox/material-selection-guide/corrosion-types#crevice

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Which Removable Insulation Cover Materials to chose?

Flexible, removable insulation covers find application in heavy industries where swift or regular access to equipment is essential. These covers are crucial for insulating heat (or cold) to ensure safety, energy efficiency, and precision in industrial processes. A common inquiry revolves around the choice of fabric under specific circumstances. One pivotal factor to contemplate is whether the material is in direct contact with the equipment or exposed to external elements.   Presented below is a Decision Table to assist you in making informed choices:   Link We hope this table will facilitate your choice next time you require flexible removable cover insulation. Call Robco or Prodimax if you need further information.
Post a Comment
Read more

Que signifie "Fire-Safe" pour le choix d'un joint d'étanchéité ?

 Dans le processus de sélection des matériaux de joints, de nombreuses questions portent sur le terme "sécurité incendie". Examinons brièvement les deux méthodes d'essai au feu les plus couramment utilisées pour les joints : API 6FA ET API 607. API 6FA : Le test 6FA-re de l'American Petroleum Institute est utilisé pour qualifier les vannes destinées aux procédés chimiques. La bride est assemblée selon les procédures de boulonnage appropriées et tous les paramètres tels que la contrainte et le couple sont enregistrés. Des thermocouples sont montés à 1 pouce de l'extérieur de la bride (figure 1). La vanne est enveloppée d'une flamme à l'aide de quatre brûleurs au propane disposés symétriquement autour de l'extérieur de la bride. La température de la flamme doit être comprise entre 1400ºF et 1800ºF (moyenne des deux thermocouples) pendant une période de combustion de 30 minutes à partir de l'allumage. La température est maintenue et aucune valeur n...
Post a Comment
Read more

What does Fire-Safe mean when choosing a Gasket?

  In the process of gasket material selection, many inquiries point to the term “fire-safe”. Lets briefly look at the two most commonly used gasket fire testing methods: API 6FA & API 607. API 6FA: The American Petroleum Institute’s 6FA-re test is used to qualify valves for chemical process service.  The flange is assembled using proper bolt-up procedures and all parameters such as stress and torque are recorded. Thermocouples are mounted 1” away from the outside of the flange (Figure 1). The valve is enveloped in flame using four propane burners arranged symmetrically around the outside of the flange. The flame temperature should be 1400ºF to 1800ºF (average of the two thermocouples) for a burn period of 30 minutes from ignition. The temperature is maintained with no reading less than 1300ºF. An internal water pressure amounting to 75% of the flange rating is applied throughout the test and the leakage rate is continually measured. The test rig is then allowed t...
Post a Comment
Read more